Новини

20 мая 2026 года состоялся железнодорожный хакатон DNSZ RAIL CHALLENGE 2026, объединивший более 40 студентов ДИИТ, ДМетИ и ВПУ №17. Участники работали над инженерными кейсами, знакомились с производством и представили собственные технологические решения. Старт мероприятия состоялся у колонн ДИИТ, где студенты получили брендированную экипировку и были распределены на четыре смешанных команды. Первую часть дня участники провели на территории АО «ДнСЗ». Для них организовали экскурсии по производственным цехам и знакомство с процессами изготовления стрелочной продукции. Из-за воздушных тревог программу адаптировали — участники продолжили работу и обедали в укрытии завода. С приветственным словом к гостям обратился первый заместитель главы Правления АО «ДнСЗ» Валерий Крячко, подчеркнувший важность сотрудничества предприятия с молодыми специалистами и учебными заведениями. Особенно приятной стала встреча с практикантами, участвовавшими в предыдущем хакатоне, и сегодня уже проходят практику на предприятии. Это еще раз подтверждает, что подобные мероприятия создают реальные возможности для профессионального развития молодежи. Вторая часть хакатона проходила на базе ДИИТ, где команды работали над собственными проектами при поддержке преподавателей и специалистов предприятия. Оценивало работы экспертное жюри в составе представителей АО «ДнСЗ», научного парка УГУНТ и ДИИТ. Главным победителем хакатона стала команда «Фиксики» с проектом «Steel mind: оптимальный раскрой». В номинации «Практический потенциал» победила команда «Локомотив» с разработкой «Engineer's Co-Pilot». Номинацию «Эффективность и влияние» получила команда «Джимми Нейтрон и миньоны» за проект «Global track: завоевание рынков». В номинации «Технологический прорыв» победу одержала команда «Киборги» с решением «AI defect detection». DNSZ RAIL CHALLENGE 2026 стал примером эффективного взаимодействия образования и производства, объединив молодых специалистов, преподавателей и представителей предприятия вокруг развития современной железнодорожной отрасли Украины.

АТ «ДнСЗ» не зупиняється на досягнутому та продовжує активну роботу по впровадженню в виробництво продукції, що вкрай потрібна АТ «Укрзалізниця». За планами розвитку залізничних магістралей АТ «УЗ» сконцентрувала свою увагу на західних ділянках галузі з метою поліпшити з’єднання та розгалуження колії шириною 1435 мм та 1520 мм. Враховуючи зазначене, увагу АТ «ДнСЗ» було спрямовано саме на вирішення цих питань. У квітні 2026 р. на підприємстві була створена приймальна комісія у складі з представниками АТ «Укрзалізниця», у рамках якої було проведено приймальні випробування проєкту Дн 800.00.000; (-01) «Перевід стрілочний типу Р65 марки 1/9 колії 1435 мм для вкладання на залізобетонні». Під час роботи комісії фахівці ознайомилися з виробничими процесами, технічними рішеннями та оцінили результатами виготовлення продукції, призначеної для розвитку мережі європейської колії в Україні. Впровадження в виробництво стрілочної продукції для колії 1435 мм є одним із головних пріоритетів підприємства. АТ «ДнСЗ» продовжує модернізацію виробництва, освоєння нових конструкцій та вдосконалення технічних рішень, спрямованих на забезпечення надійності, безпеки та сумісності української залізничної інфраструктури з європейською транспортною системою. Підприємство й надалі працюватиме над створенням сучасної стрілочної продукції для реалізації стратегічних інфраструктурних проєктів та розвитку міжнародного залізничного сполучення України з країнами-партнерами.

Міжнародна залізнична виставка TRAKO2025, що відбулася в Гданську (Польща), стала для АТ «Дніпровський стрілочний завод» чудовою нагодою познайомитися з новими технологічними рішеннями та зміцнити партнерські відносини з міжнародними компаніями.   Наші представники провели низку зустрічей, під час яких обговорили: результати вже реалізованих спільних проєктів у сфері розвитку залізничної інфраструктури; перспективи співробітництва на нових ринках та в сегменті міського транспорту (метрополітен); спільні розробки в галузі сучасних стрілочних переводів та інноваційних елементів колії.   Окрім офіційних перемовин, участь у TRAKO2025 дозволила нашій команді ознайомитися з останніми тенденціями у сфері залізничних технологій, включно з: рішеннями для швидкісних магістралей, системами для підвищення безпеки руху, новими матеріалами та підходами у виробництві інфраструктурної продукції.   Для АТ «ДнСЗ» такі заходи є важливою складовою міжнародної діяльності, адже вони сприяють обміну досвідом, налагодженню довгострокових партнерств і створюють нові можливості для реалізації стратегічних проєктів у Європі та за її межами.

В Ужгороді відбулося відкриття залізничної колії європейського стандарту між станціями Чоп та Ужгород. Нова ділянка протяжністю 22 км стала першим проектом євроколії такого масштабу в історії незалежної України. В розбудові європейської залізничної мережі була задіяна продукція АТ «ДнСЗ» для колії 1435мм, а саме стрілочні переводи та вплетіння на залізобетонному брусі, сплетіння та глухі перетини розробка та впровадження яких було виконано в найкоротші терміни. Фахівці АТ «ДнСЗ» і в подальшому планують надавати залізничникам сучасну стрілочну продукцію  настільки необхідну в налагодженні транспортних зв’язків з країнами партнерами.