Новости

В октябре 2017 г. было изготовлено пересечения глухое типа Р65 криволинейное с радиусами по осям путей 150 м и 185 м. В адрес завода было направлено обращение ЧАО «ТАКО» о разработке проекта и изготовление специального криволинейного пересечения, которое необходимо для реконструкции международного морского порта г. Одессы. Для выполнения этой задачи была предоставлена схема пересечения двух криволинейных путей радиусом 150 м и 185 м. После утверждения технического задания была разработана конструкторская документация, изготовлена модельная оснастка, разработана программа обработки крестовин на станке WZ и изготовлено пересечение. После раскладки и проведения комиссионного приема изделие было передано заказчику для укладки по месту назначения.

09-10 декабря 2015 года на ПАО «ДнСЗ» состоялось заседание стрелочной комиссии. По результатам проведения стрелочной комиссии составлен протокол, в котором отражены направления решения тех вопросов, которые рассматривались на совещании. Основные из них: - эксплуатационная стойкость, анализ и меры повышения срока службы остряков и рамных рельсов( изменение конструкции, режимы закалки, применение рельсосмазывателей, установка контррельсов отбойных); презентация методики расчета укладки стрелочных переводов в кривых участках; рассмотрение проекта отраслевой программы; презентация технологии плазменного термоупрочнения рельсовых элементов; методы стабилизации колеи в переднем вылете рамных рельс и другие вопросы.  

30 сентября 2016 года прошло празднование 100-летного юбилея ПАО "ДНЕПРОПЕТРОВСКИЙ СТРЕЛОЧНЫЙ ЗАВОД". Юбилейный ролик о заводе   Также это событие было отмечено 3-мя каналами: 11 канал 34 канал 51 канал

        В 2016 году Публичное акционерное общество «Днепропетровский стрелочный завод» – национальный лидер в сфере разработки, производства и поставок стрелочной продукции для «Укрзалізниці» (УЗ), одно из  ведущих предприятий среди производителей стрелочной продукции в странах СНГ,  отмечает 100-летний юбилей.               Истоки трудовой биографии завода уходят к 1916 году, тяжелым, напряженным временам Первой мировой войны,  кровопролитной и разрушительной гражданской, когда на базе стрелочной мастерской службы пути Екатерининской железной дороги был основан Днепропетровский стрелочный завод.          Как показала история, сам факт зарождения предприятия в столь напряженной обстановке, вероятно, во многом предопределил традиции трудового коллектива на поколения вперед: жить напряженной трудовой жизнью, на вызовы отвечать достойно, уверенно добиваться победы во всех начинаниях. Всегда   соответствовать требованиям времени, уметь строить, восстанавливаться, модернизироваться, развиваться, работать и побеждать в любых создавшихся социально – экономических условиях.          На всех этапах отечественной истории – в годы социалистической индустриализации, в период Великой Отечественной войны, находясь в эвакуации, в годы послевоенного восстановления и дальнейшего развития народного хозяйства СССР, трудовой коллектив завода безупречно выполнял поставленные перед ним задачи по выпуску стрелочной продукции. В условиях кризисов, – после распада Советского Союза, мирового кризиса, обрушившегося на Украину в 2008 году, трудовой коллектив проявлял стойкость и  выдержку, вследствие чего, из критических и сложных ситуаций завод выходил еще более окрепшим предприятием.                Днепропетровский стрелочный завод сегодня – это современное предприятие европейского уровня.           Производственный комплекс завода состоит из двух  производств –  сталеплавильного и стрелочного, которые обеспечивают   полный цикл изготовления стрелочной продукции. Производственная мощность предприятия – 10000 – 12000 приведенных комплектов  стрелочных переводов в год, в зависимости от сложности конструкции, 7200 тн высокомарганцовистого и 7000 тн годного углеродистого литья в год.             Завод производит элементы верхнего строения пути: стрелочные переводы (обыкновенные, симметричные, криволинейные, двойные перекрестные), глухие пересечения различных марок из рельсов типа Р50, Р65, европейского рельса типов UIC 60 и 49Е1 для укладывания в путь шириной колеи 750 мм, 900 мм, 1435 мм, 1520 мм и 1524 мм, башмакосбрасыватели, уравнительные устройства, а также замок рельсовый разводных пролетных строений железнодорожных мостов, стрелочные переводы для трамвайных путей, литейную продукцию  из высокомарганцовистой и углеродистой стали.             Стрелочная продукция предназначена для магистральных, приемоотправочных и горочных путей, подъездных путей промышленных предприятий, горно-обогатительных комбинатов, угледобывающих шахт, предприятий энергетического комплекса, речных и морских портов, городского легкого железнодорожного транспорта, метрополитенов, а также для трамвайных путей.                     Из высокомарганцовистой стали марки 110Г13Л (стали Гадфильда), по технологии холодно-твердеющих смесей (ХТС) заводские сталеплавильщики производят  отливки моноблоков крестовин и сердечников для стрелочных переводов, а также сменное оборудование для горно-перерабатывающей промышленности.              Из углеродистой стали по технологии песчано-глинистых смесей (ПГС)  отливаются компоненты стрелочных переводов для собственных нужд, а также элементы верхнего строения пути для потребностей железных дорог Украины.           Принимая практическое участие в государственной Отраслевой программе УЗ по модернизации украинских железнодорожных магистралей, внедрению бесстыкового пути для безопасного, комфортного,  ускоренного и скоростного движения пассажирских поездов, вновь созданный  по инициативе генерального директора завода проектно-конструкторский отдел по заявкам УЗ разработал, а трудовой коллектив изготовил и внедрил в путь серию стрелочных переводов нового поколения – безопасных, износоустойчивых, с пропускной способностью в диапазоне от 140 до 200 км/час, переводов с непрерывной поверхностью катания (НПК), предназначенных для вваривания в бесстыковый путь.            Среди наиболее значимых разработок: криволинейный стрелочный перевод проекта Дн 2889 типа  Р65 марки  1/11, впервые освоенный в Украине в 2003 г.; успешно эксплуатирующийся с 2004 года железными дорогами Украины и Белоруси стрелочный перевод типа Р65 марки 1/18 проекта Дн 365; успешно эксплуатирующийся на международной магистрали с 2005 года стрелочный перевод высшего класса проекта Дн 400 типа Р65 марки 1/11; первый стрелочный перевод, изготовленный в Украине из рельса европейского профиля типа UIC 60 марки 1/11 проекта Дн 410, (2005 г.); первый в Украине  стрелочный перевод проекта Дн 060 типа Р65 марки 1/18 со скоростным потенциалом прохождения поезда на скорости до 200 км/час, (2007 г.);  стрелочный   перевод   I класса проекта Дн 345 типа Р65 марки 1/11, (2008 г.), пользующийся наибольшим спросом у служб пути железных дорог Украины; стрелочный перевод типа Р65 марки 1/14 проекта Дн 600, в конструкции которого, впервые в практике украинских железных дорог использованы проектно-конструкторские решения, применяемые на железных дорогах Европы (2010 г.).           За счет внедрения в конструкции этих переводов крестовины с приварными рельсовыми окончаниями, крестовины с криволинейной поверхностью катания с косой врезкой сердечника, крестовины с непрерывной поверхностью катания с поворотным и гибкоповоротным сердечником, моноблочной крестовины с безударным профилем поверхности катания литых усовиков с приварными рельсовыми окончаниями, упругого скрепления, гибких остряков  касательного типа, стрелочной и крестовинной гарнитуры с внешними замыкателями, подкладки с высокими ребордами, изготавливаемыми методом литья, приваривания и  выпрессовывания реборд, независимого контррельса из контррельсового уголка, упругого скрепления рельсовых деталей плоской клеммой ПУ  в узле рамного рельса и контррельсовом узле, высокопрочного изостыка, подуклонки рельсовых эелементов в стрелочных переводах, стрелочная  продукция завода обрела свои конкурентные преимущества: безопасность, высокую пропускную способность, износоустойчивость.            Таким образом, завод стал специализироваться на разработке, проектировании, изготовлении и реализации стрелочной продукции для ускоренного и скоростного движения.          Опыт практического изготовления современных стрелочных переводов для скоростных магистралей  на  современном  оборудовании с применением  новейших технологий успешно применяется специалистами  завода при выполнении заказов на разработку и изготовление стрелочной продукции для железнодорожных компаний стран дальнего зарубежья, промышленных предприятий и метрополитенов, сложность в изготовлении которых, заключается в индивидуальных особенностях этих изделий.        Изготовление конкурентоспособной стрелочной продукции для скоростных магистралей на уровне европейских и мировых стандартов требует систематической всесторонней модернизации производства, замены устаревшего оборудования на современное,  внедрения новых технологий.  С приходом на предприятие новой команды менеджеров, начиная с 2003 года,  ежегодно, при наличии финансово – экономических возможностей, на модернизацию производства расходуется  не менее 30 млн. грн. собственных средств.                  В результате, впервые среди стрелочных заводов стран СНГ, механическая обработка основных деталей стрелочных переводов для главных магистралей – подвижный сердечник, поверхности катания крестовин, в том числе и по криволинейной поверхности, выполняются по специальной технологии на современном механообрабатывающем центре Waldrich Siegen (Германия). Впервые с использованием продольно – фрезерного портального станка операция  строгания  рельсовых деталей была заменена фрезерованием, благодаря чему существенно улучшилось качество обработки поверхности, повышена износоустойчивость стрелочных переводов в пути. Высокое качество обрабатываемых поверхностей из высокопрочных марок сталей обеспечивается с применением специальных  профильных фрез с твердосплавными пластинами европейского производства. С 2012 года, преимущественно на этом же центре, оснащенном  новой системой управления Siemens, обрабатывается  сменное оборудование для горно-перерабатывающей промышленности.                 В процессе создания бесстыкового пути потребовалась разработка и изготовления новых переводов, приспособленных для вваривания в путь, что, в свою очередь, повлекло за собой необходимость внедрения новых технологий и оборудования для приварки рельсовых окончаний из углеродистой стали к крестовинам из высокомарганцовистой стали. Для решения этого вопроса, заводские специалисты в сотрудничестве с учеными Института электросварки им. О.Е. Патона разработали новую технологию сваривания с применением специальной вставки из нержавеющей стали между торцами крестовины стрелочного перевода и рельсовых окончаний. Кроме этого, для сваривания по новой технологии, была изготовлена отечественная стыкосварочная машина К-924. С целью получения нержавеющей вставки  для производства крестовин,  был введен в эксплуатацию участок кокильного литья.                  Для улучшения качества обработки деталей, увеличения  производительности труда, повышения точности параметров, на заводе планомерно осуществляется  модернизация механообрабатывающий станков установкой ЧПУ и числовой индикации.          В апреле 2012 года пуском в эксплуатацию механизированной формовочной линии IMF, изготовленной известной в мире компанией, на заводе было начато производство высокомарганцовистой стали марки 110Г13Л (стали Гадфильда) по технологии холодно – твердеющих смесей (ХТС). Впервые, среди стрелочных заводов стран СНГ, в Днепропетровске приступили к производству отливок моноблоков крестовин и сердечников для стрелочных переводов по технологии ХТС. Новое оборудование позволило значительно увеличить объемы производства, выпускать отливки форм длиной от трех до пяти метров с качеством поверхности европейского класса.           Для правки отливок перед механической обработкой деталей, был приобретен современный гидравлический двухпортальный пресс  европейского производства, который выполняет эту операцию  согласно геометрическим параметрам заданного чертежа.          С целью снижения себестоимости выпускаемой продукции и получения оптимальной цены, в течение одиннадцати лет на заводе был проведен комплекс мероприятий   по энергосбережению. С использованием современного европейского оборудования, внедрены прогрессивные энергосберегающие технологии. Полностью децентрализована система отопления и горячего водоснабжения, в цехах пущены в эксплуатацию автономные компрессорные станции и системы жизнеобеспечения. Капитально отремонтированы и модернизированы термопечи. В итоге, удалось существенно снизить потребление  электроэнергии, природного газа, вывести энергоемкость производства на оптимальный уровень.                 Качество изготавливаемой продукции контролируется отделом технического контроля и испытательной лабораторией, аккредитованной Национальным Агентством Аккредитации Украины  на соответствие ДСТУ ISO/IEC 17025:2006 «Общие требования к компетентности испытательных и калибровочных лабораторий». Химический состав выплавляемых сталей на всех стадиях плавки контролируется спектральным методом с помощью прибора SPECTROLAB.          Продукция завода сертифицирована в соответствии с требованиями ТУ в системе сертификации УкрСЕПРО и Технического регламента Таможенного Союза ТР ТС 003/2011 «О безопасности инфраструктуры железнодорожного транспорта». В феврале 2015 года заводом был получен сертификат на соответствие выпускаемой стрелочной продукции европейским стандартам, выданный Институтом колийныцтва, Варшава, Польша. Завод первым получил данный сертификат среди предприятий транспортного машиностроения СНГ. Готовая продукция также контролируется постоянным представителем ПАО «Укрзалізниця».          На заводе внедрена и действует Система менеджмента качества, подтвержденная двумя сертификатами: на соответствие ДСТУ ISO 9001:2009 (ISO 9001:2008, IDT) в системе сертификации УкрСЕПРО и на соответствие требованиям международного стандарта ISO 9001:2008 в системе TUV SUD. Согласно данным сертификатам, на предприятии созданы контролируемые условия для выпуска продукции высокого качества.                Днепропетровский стрелочный завод – присоединенное  предприятие к Организации сотрудничества железных дорог, член Межгосударственного технического комитета № 524 «Железнодорожный транспорт», член Торгово-промышленной палаты Украины, член Украинского союза промышленников и предпринимателей, участник ассоциации «Производителей оборудования железнодорожной инфраструктуры и перевозчиков», член Ассоциации литейщиков Украины.          Торговая марка ПАО «Днепропетровский стрелочный завод» –  является победителем многих региональных и национальных конкурсов.           Продукция завода реализуется на внутреннем  рынке Украины, в  странах  СНГ, успешно эксплуатируется   железнодорожными компаниями государств Балтии, в Турции, Иране, Ираке, на Кубе, в Сирии, Монголии,  Вьетнаме, Пакистане, Гвинее, Болгарии, Индии, Северной Корее.            Численность персонала –  770 специалистов различных профессий. Более 70% работников имеют высшее и среднее специальное образование. Заработная плата стабильно остается одной из самых высоких среди заводов транспортного машиностроения региона. Среднемесячная зарплата за семь месяцев 2016 года составляет 7730 грн.                 Опыт, полученный конструкторами, инженерами, рабочими в   процессе непосредственного участия завода в реализации  Отраслевой программы Государственного предприятия УЗ по внедрению скоростного движения пассажирских поездов, оснащение производства  современным высокотехнологичным оборудованием и новейшими технологиями  стали решающими факторами, позволившими заводу эффективно преодолевать трудности, вызванные кризисным периодом, в частности, когда заявки от УЗ на стрелочную продукцию практически прекратились и завод был вынужден изыскивать новые маркетинговые возможности.          С целью сохранения трудового коллектива в условиях кризиса, заводчане приняли решение переориентировать маркетинговую деятельность  на рынки дальнего зарубежья, расширить возможности предприятия за счет увеличения ассортимента выпускаемой продукции. В результате было установлено  устойчивое сотрудничество с  железнодорожными компаниями Турции и Ирана. В 2013 году освоено производство и начаты поставки в города Украины стрелочной продукции для трамвайных путей.         После пуска в эксплуатацию механизированной формовочной линии IMF, было налажено производство сменного оборудования для горно-перерабатывающей промышленности из высокомарганцовистой стали.          Таким образом, из кризисного периода завод вышел предприятием с более мощным производственно-техническим потенциалом, с более прочной рыночной позицией.          Свой 100-летний юбилей завод встречает, преодолев сложный кризисный период. Трудовой коллектив вновь ощущает себя в привычной атмосфере трудовой активности, когда осваиваются высокие объемы производства, активно реализуется продукция, предприятие модернизируется и развивается.             В решающей степени этому способствовали заказы на заводскую продукцию, поступившие от УЗ в 2016 году. В результате успешного выполнения этих заявок, объем выпуска товарной продукции за первое полугодие 2016 года по отношению к первому полугодию 2015 года (в сопоставимых ценах на 01.01.2016г.) составил 332,9%. В структуре отгруженной за первое полугодие 2016 г. товарной продукции доля УЗ составила 53,5%, промышленных предприятий – 12,8%, экспортная продукция – 33,7%.           В сравнении с кризисными годами, результаты существенные. Но  трудовой коллектив имеет опыт, когда в адрес УЗ отгружалось около 80% выпускаемой заводом стрелочной продукции, при этом, преимущественно новой или модернизированной. Этот факт свидетельствует о том, что потенциал завода, как основного поставщика стрелочной продукции для УЗ, еще далеко не исчерпан.                   Недозагруженные производственные мощности, свой производственно- технический потенциал завод настойчиво использует на других рынках.   Активно развивается сотрудничество с железнодорожными компаниями Турции, Ирана, Испании, ведутся переговоры о поставках продукции с другими железнодорожными компаниями европейских стран.  Совершенствуется качество стрелочной продукции для трамвайных путей.                        Запланирована модернизация сталелитейного цеха углеродистого литья, которую предполагается осуществить в два этапа. Сначала предусмотрена  замена смесеприготовительного оборудования, затем – замена формовочного оборудования. Выполняются работы по снижению экологического воздействия деятельности предприятия на окружающую природную среду. В настоящее время, с целью уменьшения вредных выбросов в атмосферу и снижения уровня загрязнения воздушного бассейна до европейских норм,  начата модернизация пылегазоочистного оборудования в первом и втором сталеплавильных цехах. Ведется работа по внедрению системы бережливого производства.      Перспективы своего дальнейшего развития завод по-прежнему видит в тесном сотрудничестве с УЗ, разрабатывающей в настоящее время  очередной этап Отраслевой программы развития. Исходя из того, что в рамках данной программы, обсуждается вопрос перехода украинских железных дорог с рельсов типа Р50 и Р65 на рельс европейского профиля типа 60Е1, трудовой коллектив Днепропетровского стрелочного завода заявляет о своей полной готовности к выполнению заявок на разработку и изготовление современной европейской стрелочной продукции для УЗ. Эта уверенность основана на столетнем производственном опыте коллектива предприятия.