Наша продукция
Прочие элементы ВСП
|
Прочие элементы верхнего строения пути |
||||||
| Тип рельса | Тип бруса | Наименование | Проект | Аналог | Назначение | Длина изделия, м |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Р65 |
ЖБ |
Контррельс отбойный (контррельс протектор) |
Дн 124.00.000-03 |
- |
Устанавливается на брусья перед прямым остряком на стрелочных переводах марок 1/9 и 1/11 для снижения интенсивности износа кривого остряка |
2,306 |
|
Р65 |
Дер |
Контррельс отбойный (контррельс протектор) |
Дн 713.00-02 |
- |
Устанавливается на брусья перед прямым остряком на стрелочных переводах марок 1/9 и 1/11 для снижения интенсивности износа кривого остряка |
2,306 |
|
Р65 |
ЖБ |
Скрепления для кривых участков пути СКД65-Б |
Дн 554.00 |
- |
Укладывается на шпалу Ш1-1. Применяется для регулировки ширины колеи в переходных зонах криволинейных участков пути. |
подкладка L=0,37 м |
|
Р65 |
Дер |
Скрепления для кривых участков пути СКД65-Д |
Дн 561.00 |
- |
Укладывается на деревянную шпалу (L=2700мм). Применяется для регулировки ширины колеи в переходных зонах криволинейных участков пути. |
подкладка L=0,49 м |
|
Р65 |
Дер |
Скрепления для кривых участков пути СКД65-Дм (с 8-мью шурупными отверстиями) |
Дн 561.00-02 |
- |
-ll- |
подкладка L=0,59 м |
|
Р65 |
Дер |
Криволинейный участок R72м трамвайной колеи с контррельсом |
Дн 674.00 |
- |
Применяется на криволинейном участке трамвайного пути с целью снижения интенсивности износа желобчатого рельса. |
39 |
|
Р65 |
Дер |
Стрелка сбрасывающая типа Р65 |
Дн 685.00.000:(-01) |
2663 |
Предназначена для предотвращения попадания подвижного состава на занятый главный путь, по которому осуществляется организованное движение. |
8 |
|
Р50, Р65 |
Дер, ЖБ |
Механизм переводной ручной |
1709.000 |
1709 |
Предназначен для ручного перевода нецентрализованных стрелок. Применяется как для магистрального транспорта, так и для промышленного и метрополитена. Исполнение (-00) для неэлектрифицированных магистральных путей |
- |
|
Р50, Р65 |
Дер, ЖБ |
Механизм переводной ручной |
1709.000-02 |
- |
Для проектов Дн 520 и Дн 735 |
- |
|
Р50, Р65 |
Дер, ЖБ |
Механизм переводной ручной |
1709.000-03 |
- |
Для шахтных переводов с колеей 750мм (проект 2673Дн) |
- |
|
Р50, Р65 |
Дер, ЖБ |
Механизм переводной ручной |
1709.000-04 |
- |
Для шахтных переводов с колеей 900мм (проект 2675Дн) |
- |
|
Р65 |
Дер |
Башмакосбрасыватель БС-1 колеи 1520 мм |
У1008.00.000-02;(-03) |
1704 |
Предназначен для механизированного сбрасывания тормозных двубортных башмаков на междупутье. Укладывается на маневровых подгорочных путях сортировочных горок. |
6,246 |
|
Р50 |
Дер |
Башмакосбрасыватель БС-1 колеи 1520 мм |
У1009.00.000-02;(-03) |
1703 |
-ll- |
6,246 |
|
Р65 |
ЖБ |
Башмакосбрасыватель БС-1 колеи 1520 мм |
У1014.00.000-02;(-03) |
- |
-ll- |
6,246 |
|
Р65 |
ЖБ |
Устройство уравнительное типа Р65 колеи 1520 мм |
У1016.00.000 |
СП848 при покомплектной поставке |
Предназначено для укладки на участках пути, примыкающих к бесстыковым стрелочным переводам, пролетным строениям мостов, а также для участков бесстыкового пути, где изменение длин рельсовых нитей не превышает ±100мм. |
12,45 |
|
Р65-Р50 |
- |
Рельс переходной типа Р65-Р50 |
Дн 839 |
КС 1008 |
Предназначен для соединений путей из рельс типа Р65 с рельсами типа Р50 |
6,246 |
|
Р65-Р50 |
- |
Рельс переходной типа Р65-Р50 |
Дн 839-01 |
КС 1008 |
Предназначен для соединений путей из рельс типа Р65 с рельсами типа Р50 |
12,5 |
|
Р65 |
ЖБ |
Скрепление СКД 65-Бп (усиленное) для железобетонных шпал кривых участков пути |
Дн 554.00-01 |
- |
Укладывается на шпалу Ш1-1. Используется для регулирования ширины колеи в переходных зонах криволинейных участках пути. |
Подкладка - 0,37 |
|
РТ62 |
Дер |
Механизм ручной переводной к стрелке трамвайной колеи 1524 мм |
Дн 934.00.000* |
- |
Предназначен для ручного перевода нецентрализированных трамвайных стрелок |
1,5 |
|
Р65 |
Дер |
Устройство колесосбрасывающее к рельсам типа Р65 для укладывания на деревянные бруса |
Дн 939.00.000; (-01) |
- |
Используется для избежания случайного выхода подвижного состава с путей станции на главные за счет принудительного схода с рельс колесной пары вагонов |
3,185 |
|
Р65 |
ЖБ |
Устройство колесосбрасывающее к рельсам типа Р65 для укладывания на железобетонные бруса (на подкладках с уклоном 1:20) |
Дн 939.00.00002*; (-03*) |
- |
Используется для избежания случайного выхода подвижного состава с путей станции на главные за счет принудительного схода с рельс колесной пары вагонов |
3,185 |
|
Р24 |
Плиты металлические |
Механизм ручной переводной к стрелочным переводам типа Р24 колеи 600 мм на металлических плитах |
Дн 952.00 |
- |
Предназначен для ручного перевода нецентрализированных стрелок типа Р24 |
0,805х0,952 |
|
Р65 |
ЖБ |
Скрепление промежуточное ЛС-053 для трамвайных путей (закладными болтами) |
Дн 953.00 |
- |
Используется для закрепления путевых рельс к подрельсовому основанию и регулирования ширины колеи. |
Прокладка резиновая - 0,384 |
|
РТ62 |
ЖБ |
Скрепление промежуточное ЛС-053 для трамвайных путей (закладными болтами) |
Дн 953.00-01 |
- |
Используется для закрепления путевых рельс к подрельсовому основанию и регулирования ширины колеи. |
Прокладка резиновая - 0,384 |
|
Р50 |
ЖБ |
Скрепление промежуточное ЛС-053 для трамвайных путей (закладными болтами) |
Дн 953.00-02 |
- |
Используется для закрепления путевых рельс к подрельсовому основанию и регулирования ширины колеи. |
Прокладка резиновая - 0,384 |
|
Р65 |
ЖБ |
Скрепление КБ 65 для железобетонных шпал |
Дн 964.00 |
- |
Используется для крепления рельса на железобетонные шпалы типа Ш1 для обеспечения ширини колеи 1520 мм |
Подкладка - 0,37 |
|
Р50 |
ЖБ |
Скрепление СКД-50-Б для железобетонных шпал кривых участов пути |
Дн 982.00 |
- |
Используется для регулирования ширины колеи в переходной зоне криволинейных участков пути |
Подкладка - 0,37 |
|
Р50 |
ЖБ |
Скрепление КБ 50 для железобетонных шпал |
Дн 984.00 |
- |
Используется для крепления рельса типа Р50 на железобетонной шпале типа Ш1 для обеспечения ширини колеи 1520 мм |
Подкладка - 0,37 |