Новини

Для вирішення питань по адаптації залізничних перевезень з колії 1520мм на 1435мм та відновленню виробництва стрілочної продукції типу Р50, АТ “ДнСЗ” розроблено проєкт глухого перетину типу Р65 марки 1/9 колії 1520мм та 1435мм пр. Дн 405.00.000 та стрілку типу Р50 марки 1/11-1/9 колії 1520мм пр. 2497.20.000 з вістряками 49Е1А3. 29 серпня 2024 року на території АТ «ДнСЗ» була проведена робоча комісія з кваліфікаційних випробувань нової продукції. У роботі комісії взяли участь представники АТ «Укрзалізниця» та фахівці АТ «ДнСЗ. Глухий перетин типу Р65 марки 1/9 колії 1520мм та 1435мм пр. Дн 405.00.000 Дн 405.00.000 – правий перетин, коли колія 1435 мм праворуч від колії 1520 мм (Дн 405.00.000 - 01 – лівий перетин) для вкладання на дерев’яні бруси призначений для забезпечення руху рухомого складу в місцях перетину залізничних колій. Застосовується для вкладання у головні та приймально-відправні колії. Складається з двох збірних гострих хрестовин, з двох тупих суцільнолитих хрестовин на містках; 4-х рейок хрестовини з незалежною контррейкою із рейки 33С1, шурупного скріплення на підкладках СКЛ 65. Аналогом для розробки став існуючий глухий перетин типу Р50 марки 1/9 пр.1624Дн. У пр. Дн 405 застосовані деталі з серійних проектів. Комісія встановила , що продукція витримала випробування та рекомендована для застосування на коліях АТ «Укрзалізниця».           Фото 1 –  глухий перетин типу Р65 марки 1/9 колії 1520мм та 1435мм пр. Дн405.00.000.   Стрілка типу Р50 марки 1/11-1/9 колії 1520 мм пр. 2497.20.000 з вістряками 49Е1А3. У зв'язку з відсутністю рейок вістрякових типу ОР50  підприємство АТ «ДнСЗ» розробило та виготовило стрілку типу Р50 марки 1/11-1/9 з вістряками 49Е1А3 пр. 2497.20.000, яка має такі ж самі геометричні параметри та експлуатаційні характеристики як і стрілка типу Р50 марки 1/11-1/9 з вістряками типу ОР50 пр. 2497.10.000.  Місця контрольних вимірів ширини колії шаблоном та допустимі відхилення аналогічні стрілочним переводам типу Р50 з вістряками типу ОР 50, що експлуатуються в даний час на коліях України. Для забезпечення одного рівня поверхонь кочення рамної рейки типу Р50 з вістряками типу 49Е1А3 використовуються стрілочні подушки зменшеної висоти (36 мм) замість подушки висотою 40 мм, так як висота вістряка з рейки типу 49Е1А3 на 4 мм більша за висоту вістряка з вістрякової рейки типу ОР 50. В стрілках типу Р50 з віскряками з рейок типу 49Е1А3 товщина накладки між шийкою вістряка та сережкою підібрана таким чином, щоб залишити відстань між робочою гранню рамної рейки та віссю сережки постійною (такою ж, як і для вістряків з рейок вістрякових типу Р50), а саме 160 мм. Вище перечисленні ознаки дозволяють застосовувати стрілки типу Р50 марки 1/11-1/9 з вістряками 49Е1А3 в нових переводах, а також в якості ремкомплектів замінювати зношені частини стрілочних переводів типу Р50 з вістряками типу ОР 50, що експлуатуються в даний час на коліях Укрзалізниці.  Фото 2 –  стрілка типу Р50 марки 1/11-1/9 колії 1520мм пр. 2497.20.000 з вістряками 49Е1А3.   Додатково було пред’явлено для приймання стабілізатор положення вістряків пр. Дн345.05.000 Стабілізатор положення вістряка є технічним засобом, який застосовується в стрілочних переводах з метою забезпечення надійного утримання вістряків в кінцевих положеннях при швидкостях руху поїздів до 200 км/год. Стабілізатор положення вістряків може використатися в стрілочному переводі укладеному як на залізобетонні так і на деревʼянні  бруси. Встановлення стабілізатора положення вістряків в стрілці можна виконувати у будь-якому місці по довжині обробленої частини вістряків. Застосування стабілізатора положення вістряків доцільно в стрілочних переводах з довгими гнучкими вістряками, що дозволяє замінити  складні гарнітури з продольними з’єднувальними тягами на більш прости та надійні в експлуатації  гарнітури типу 16737Дн. Для прикріплення стабілізатора положення вістряків к вістрякам використовується звичайний вузел кріплення сережки стрілочної тяга. До брусів стрілочного переводу стабілізатор положення вістряків кріпиться за допомогою шурупного скріплення. Надійне утримання вістряків в кінцевих положеннях та перевід з одного робочого положення стабілізатора в інше здійснюється  завдяки жорсткої пружини. Різьбовий стрижень на кронштейні дає можливість  регулювання притискання вістряка до рамної рейки та розмір жолобу між відведеним вістряком і рамною рейкою індивідуально для кожного вістряка.    Фото 3 – стабілізатор положення вістряків пр. Дн345.05.000                                                 

Шановні акціонери АТ «ДнСЗ»!      Законом України «Про засудження комуністичного та націонал-соціалістичного (нацистського) тоталітарного режимів в Україні та заборону пропаганди їхньої символіки» засуджується комуністичний та націонал-соціалістичний (нацистський) тоталітарні режими в Україні, визначаються правові основи заборони пропаганди їх символіки та встановлюється порядок ліквідації символів комуністичного тоталітарного режимів.      АТ «ДнСЗ» використовує у своїй назві термінологію, пов’язану з комуністичним тоталітарним режимом. Відповідно до Збірника матеріалів, рекомендацій і документів щодо виконання вимог зазначеного Закону України, виданого Українським інститутом національної пам’яті у 2015 році, Петровський Григорій Іванович (1878-1958) – організатор «червоного терору» в Україні, брав участь у знищенні українського національного руху. Один із ініціаторів організації Голодомору 1932-1933 років в Україні. Законом передбачено, що юридичні особи, у разі порушення його вимог зобов’язані привести свої установчі документи, найменування та/або символіку у відповідність із вимогами цього Закону.      Згідно з Законом України «Про акціонерні товариства» вирішення питань про внесення змін до установчих документів, найменування Товариства віднесено до виключної компетенції загальних зборів акціонерів.      З метою дотримання законодавства України, звертаюсь до Вас з проханням направити свої пропозиції щодо перейменування Товариства.      В пропозиції вкажіть: повну і скорочену назвою Товариства, ПІБ акціонера, кількість голосуючих акцій, дату, підпис.      Пропозиції приймаються до 31 грудня 2023 року на юридичну адресу Товариства: 49000, м. Дніпро, вул. Любарського, 181 або на електронну адресу: dsz2@dnsz.ua.   З повагою, Голова Правління АТ «ДнСЗ» - генеральний директор заводу Сергій ТАРАНЕНКО

Враховуючи нагальну потребу промислового залізничного транспорту в заміні дерев’яних брусів стрілочних переводів на залізобетонні, АТ “ДнСЗ” розроблено проєкт переводу стрілочного типу Р65 марки 1/9 колії 1524 мм пр. Дн 340.00.000; (-01) для вкладання на залізобетонні бруси пр. Дн 340-БС. З метою адаптації геометричних параметрів нового стрілочного переводу до параметричного ряду переводів для промислового технологічного транспорту в даній конструкції було використано геометрію існуючого переводу типу Р65 марки 1/9 колії 1524 мм пр. ЛПТПТ.665121.001Дн та вибірково застосовані існуючі залізобетонні бруси пр. 65109Ж-БС, що використовуються для вкладання стрілочного переводу пр. М2215. 6 червня 2023 року на території АТ «ДнСЗ» була проведена робоча комісія з осмотру нової продукції. У роботі комісії взяли участь такі фахівці: начальник залізничного цеху ПрАТ «Южкокс» Леонід ДРУГАКОВ,  начальник дільниці капітальних ремонтів Управління залізничного транспорту ПАТ «Запоріжсталь» Олександр ШУРУЄВ та представники АТ «ДнСЗ» Олександр КАЙДАСЬ, Володимир ДРОГАЙЦЕВ, Клара КОРНОУХОВА. Передбачено використання стрілочного переводу, як з ручним перевідним механізмом пр. 1709, так і з електроприводом СП-6: пр. Дн 340.00.000; (-01) для ручного керування гарнітура пр. Дн 340.50.000 з 1709; пр. Дн 340.00.000-02; (-03) для електричної централізації гарнітура пр. Дн 340.40.000 та СП-6. Електропривід не включено в поставку стрілочного переводу. Основні конструктивні особливості стрілочного переводу: підкладки з високими ребордами. В перевідній зоні КБЛ 65 з литою клемою ПКЛ; в стрілці три зв'язні смуги, що забезпечують стабільність колії; вістряки поворотні січного типу загартовані ТВЧ; для регулювання другої тяги передбачені регулюючі прокладки; хрестовина суцільнолита з посиленими містками; контррейка відбійна в передньому вильоті рамної рейки; контррейка рейки хрестовини з контррейкою із рейкового прокату; переводи для електричної централізації постачаються з ізостиком; комплект гумових нашпальних прокладок; на брусах №29 - №30 по внутрішній нитці бокової колії, №57 т- №58 по зовнішніх нитках в стиках встановлено спеціальні підкладки для можливості використати існуючі бруси та забезпечити надійність кріплення підкладок до брусів з використанням клемою ПКЛ; кріплення підкладок до брусів закладними болтами. Використання підкладок з високими ребордами забезпечує надійність кріплення рейкових елементів до підкладок та кріплення підкладок до брусів. Перевід стрілочний пр. Дн 340 може бути вкладений замість переводу стрілочного пр. ЛПТПТ.665121.001Дн. Учасники високо оцінили інноваційні рішення та якість і висловили бажання якомога швидше побачити роботу нової продукції. Фото 1 – Перевід стрілочний типу Р65 марки 1/9 колії 1524 мм з ручним перевідним механізмом пр. Дн 340 на випробувальному полігоні АТ «ДнСЗ»   Фото 2 – Хрестовина суцільнолита до переводу стрілочного пр. Дн 340   Фото 3 – Стрілка переводу стрілочного пр. Дн 340   Додатково було пред’явлено для ознайомлення: Пристрій колесоскидальний до рейок типу Р65 на залізобетонних брусах пр. Дн 939.00.000-02, який на сьогодні проходить узгодження з фахівцями «Укрзалізниці». Фото 4 – Колесоскидач пр. Дн 939 в положенні – для скидання вагону   Фото 5 – Колесоскидач Дн 939 в положенні для вільного проходження вагону  

!!!УВАГА!!! На території підприємства знаходиться бомбосховище. При подачі сигналу сирени, усі бажаючі мають змогу пройти до бомбосховища за адресою м. Дніпро  вул. Любарського 181. При собі мати документи, воду, продукти та необхідні медикаменти.