Стрелочный перевод типа Р65 марки 1/9 колеи 1524 мм проекта Дн 340.00.000; (-01) для укладки на железобетонные брусья

Учитывая неотложную потребность промышленного железнодорожного транспорта в замене деревянных брусьев стрелочных переводов на железобетонные, АО "ДнСЗ" разработан проект перевода стрелочного типа Р65 марки 1/9 колеи 1524 мм пр. Дн 340.00.000; (-01) для укладки на железобетонные брусья пр. Дн 340-БС.

С целью адаптации геометрических параметров нового стрелочного перевода к параметрическому ряду переводов для промышленного технологического транспорта в данной конструкции была использована геометрия существующего перевода типа Р65 марки 1/9 колеи 1524 мм пр. ЛПТПТ.665121.001Дн и выборочно применены существующие железобетонные брусья пр. 65109Ж-БС, используемые для вложения стрелочного перевода пр. М2215.

6 июня 2023 г. на территории АО «ДнСЗ» была проведена рабочая комиссия по осмотру новой продукции. В работе комиссии приняли участие следующие специалисты: начальник железнодорожного цеха ЧАО «Южкокс» Леонид ДРУГАКОВ, начальник участка капитальных ремонтов Управления железнодорожного транспорта ПАО «Запорожсталь» Александр ШУРУЕВ и представители АО «ДнСЗ» Александр КАЙДАСЬ, Владимир ДРОГАЙЦЕВ, Клара КОРНОУХОВА.

 Предусмотрено использование стрелочного перевода, как с ручным переводным механизмом пр. 1709, так и с электроприводом СП-6:

• пр. Дн 340.00.000; (-01) для ручного управления; гарнитура пр. Дн 340.50.000 из 1709;
• пр. Дн 340.00.000-02; (-03) – для электрической централизации – гарнитура пр. Дн 340.40.000 и СП-6. Электропривод не включен в поставку стрелочного перевода.

Основные конструктивные особенности стрелочного перевода:

• подкладки с высокими ребордами. В переводной зоне – КБЛ 65 с литой клеммой ПКЛ;
• в стрелке три связных полосы, обеспечивающие стабильность колеи;
• остряки поворотные секущего типа закаленные ТВЧ;
• для регулировки второй тяги предусмотрены регулирующие прокладки;
• крестовина цельнолитая с усиленными мостиками;
• контррейка отбойная в переднем вылете рамного рельса;
• контррейка рельса крестовины с контррейкой из рельсового проката;
• переводы для электрической централизации поставляются с изостиком;
• комплект резиновых нашпальных прокладок;
• на брусьях №29 - №30 по внутренней нити бокового пути, №57 т- №58 по наружным нитям в стыках установлены специальные подкладки для возможности использовать существующие брусья и обеспечить надежность крепления подложек к брусам с использованием клеммой ПКЛ;
• крепление подложек к брусьям закладными болтами.

Использование подкладок с высокими ребордами обеспечивает надежность крепления рельсовых элементов к подкладкам и крепление подкладок к брусьям.

Перевод стрелочный пр. Дн 340 может быть уложен вместо перевода стрелочного пр. ЛПТПТ.665121.001Дн.

Участники высоко оценили инновационные решения,а также качество и выразили желание поскорее увидеть работу новой продукции.

Фото 1 – Перевод стрелочный типа Р65 марки 1/9 колеи 1524 мм с ручным переводным механизмом пр. Дн 340 на испытательном полигоне АО "ДнСЗ"

Фото 2 – Крестовина цельнолитая к переводу стрелочному пр. Дн 340

Фото 3 – Стрелка перевода стрелочного пр. Дн. 340

Дополнительно было предъявлено для ознакомления: Устройство колесосбрасывающее к рельсам типа Р65 на железобетонных брусьях пр. Дн 939.00.000-02, который сегодня проходит согласование со специалистами «Укрзализныци».

Фото 4 – Колесосбрасыватель пр. Дн 939 в положении - для сбрасывания вагона

Фото 5 – Колесосбрасыватель Дн 939 в положении для свободного прохождения вагона