Проект Дн 405.00.000 и проект 2497.20.000 с остряками 49Е1А3

Для решения вопросов по адаптации железнодорожных перевозок с колеи 1520мм на 1435мм и возобновлению производства стрелочной продукции типа Р50, АО "ДнСЗ" разработан проект глухого пересечения типа Р65 марки 1/9 колеи 1520мм и 1435мм пр. Дн405.00.000 и стрелку типа Р50 марки 1/11-1/9 колеи 1520мм пр. 2497.20.000 с остряками 49Е1А3.

29 августа 2024 г. на территории АО "ДнСЗ" была проведена рабочая комиссия по квалификационным испытаниям новой продукции. В работе комиссии приняли участие представители АО "Укрзализныця" и специалисты АО "ДнСЗ".

 Глухое пересечение типа Р65 марки 1/9 колеи 1520мм и 1435мм

пр. Дн 405.00.000

Дн 405.00.000 – правое пересечение, когда колея 1435 мм справа от колеи 1520 мм (Дн 405.00.000 - 01 – левое пересечение) для укладки на деревянные брусья предназначен для обеспечения движения подвижного состава в местах пересечения железнодорожных путей. Применяется для вложения в главные и приемоотправочные пути. Состоит из двух сборных острых крестовин, из двух тупых цельнолитых крестовин на мостиках; 4-х рельсов крестовины с независимым контррельсом из рельса 33С1, шурупного скрепления на подкладках СКЛ 65. Аналогом для разработки стало существующее глухое пересечение типа Р50 марки 1/9 пр.1624Дн. В пр. Дн 405 применены детали из серийных проектов.

Комиссия постановила, что продукция выдержала испытания и рекомендована для применения на путях АО "Укрзализныця".

 Фото 1 –  глухое пересечение типа Р65 марки 1/9 колеи 1520мм и 1435мм пр. Дн 405.00.000.

Стрелка типа Р50 марки 1/11-1/9 колеи 1520 мм пр. 2497.20.000 с остряками 49Е1А3 .

В связи с отсутствием рельсов острякового типа ОР50 предприятие АО "ДнСЗ" разработало и изготовило стрелку типа Р50 марки 1/11-1/9 с остряками 49Е1А3 пр. 2497.20.000, которая имеет такие же геометрические параметры и эксплуатационные характеристики, как и стрелка типа Р50 марки 1/11-1/9 с остряками типа ОР50 пр. 2497.10.000.

Места контрольных измерений ширины пути шаблоном и допустимые отклонения аналогичны стрелочным переводам типа Р50 с остряками типа ОР 50, которые эксплуатируются в настоящее время на путях Украины.

Для обеспечения одного уровня поверхностей качения рамного рельса типа Р50 с остряками типа 49Е1А3 используются стрелочные подушки уменьшенной высоты (36 мм) вместо подушки высотой 40 мм, так как высота остряка из рельса типа 49Е1А3 на 4 мм больше высоты остряка с острякового рельса типа ОР 50 .

В стрелках типа Р50 с остряками из рельсов типа 49Е1А3 толщина накладки между шейкой остряка и сережкой подобрана таким образом, чтобы оставить расстояние между рабочей гранью рамного рельса и осью сережки постоянной (такой же, как и для остряков из рельсов остряковых  типа Р50), а именно 160 мм.

Вышеперечисленные признаки позволяют применять стрелки типа Р50 марки 1/11-1/9 с остряками 49Е1А3 в новых переводах, а также в качестве ремкомплектов заменять изношенные части стрелочных переводов типа Р50 с остряками типа ОР 50, эксплуатируемые в настоящее время на путях Укрзализныци.

 Фото 2 –  стрелка типа Р50 марки 1/11-1/9 колеи 1520мм пр. 2497.20.000 с остряками 49Е1А3.

Дополнительно был предъявлен для приема стабилизатор положения остряков пр. Дн345.05.000

Стабилизатор положения остряка является техническим средством, применяемым в стрелочных переводах с целью обеспечения надежного удержания остряков в конечных положениях при скоростях движения поездов до 200 км/ч.

Стабилизатор положения остряков может использоваться в стрелочном переводе, уложенном как на железобетонные, так и на деревянные брусья.

Установку стабилизатора положения остряков в стрелке можно выполнять в любом месте по длине обработанной части остряков.

Применение стабилизатора положения остряков целесообразно в стрелочных переводах с длинными гибкими остряками, что позволяет заменить сложные гарнитуры с продольными соединительными тягами на более простые и надежные в эксплуатации гарнитуры типа 16737Дн.

Для прикрепления стабилизатора положения остряков к острякам используется обычный узел крепления сережки стрелочной тяги. К брусам стрелочного перевода стабилизатор положения остряков крепится с помощью шурупного скрепления.

Надежное удержание остряков в конечных положениях и перевод из одного рабочего положения стабилизатора в другое осуществляется благодаря жесткой пружине.

Резьбовой стержень на кронштейне дает возможность регулировки прижимания остряка к рамному рельсу и размер желоба между отведенным остряком и рамным рельсом индивидуально для каждого остряка.

 Фото 3 – стабилизатор положения остряков пр. Дн345.05.000