Наша продукція
Глухі схрещення
|
Магистральный транспорт |
||||||||||
|
Обыкновенные стрелочные переводы |
||||||||||
| Тип рельса | Марка | Тип бруса | Проект | Аналог | Вид пересечения | Длина крестовины, м, тип крестовины | Длина пересечения, м | Стр. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Р65 |
2/11 |
Дер |
1683Дн.00.000 |
1683 |
косоугольное |
4,293 - острая - сборно-литая; 2,919 - тупая - цельнолитая |
36,364 |
|||
|
Р65 |
2/9 |
Дер |
1684Дн.00.000 |
1684 |
косоугольное |
3,513 - острая - сборно-литая; 2,742 - тупая - цельнолитая |
34,606 |
|||
|
Р65 |
2/7 |
Дер |
Дн 765.00.000 (ширина колеи 1524 мм) |
- |
косоугольное |
2,99 - цельнолитые |
по оси пути 17,512 |
|||
|
Р65 |
2/6 |
Дер |
Дн 725.00.000 - пересечение глухое к перекрестному съезду с междупутьем 5,0 м |
- |
косоугольное |
2,675 - острая; 3,30 - тупая; цельнолитые |
12,974 |
|||
|
Р65 |
2/6 |
Дер |
Дн 730.00.000 - пересечение глухое к перекрестному съезду с междупутьем 5,3 м |
- |
косоугольное |
2,675 - острая; 3,30 - тупая; цельнолитые |
12,974 |
|||
|
Р65 |
27° |
Дер |
2572Дн.00.000 |
2572 |
косоугольное |
2,88 - острая; 3,00 - тупая; цельнолитые |
28,381 |
|||
|
Р65 |
45° |
Дер |
2174Дн.000 |
2174 |
косоугольное |
2,152 - острая; 1,73 - тупая; цельнолитые |
27,36 |
|||
|
Р65 |
90° |
Дер |
2576Дн.000 |
2576 |
прямоугольное |
1,467 - цельнолитые |
5,728 |
|||
|
Р50 |
2/11 |
Дер |
1685Дн.00.000 |
1685 |
косоугольное |
3,5 - острая - сборно-литая; 2,875 - тупая - цельнолитая |
37,53 |
|||
|
Р50 |
2/9 |
Дер |
1686Дн.00.000 |
1686 |
косоугольное |
3,118 - острая - сборно-литая; 2,482 - тупая - цельнолитая |
34,866 |
|||
|
Р50 |
2/6 |
Дер |
2593Дн.00.000 |
2593 |
косоугольное |
2,547 - острая - сборно-литая; 2,175 - тупая - цельнолитая |
26,338 |
|||
|
Р50 |
90° |
Дер |
1739Дн.000 |
1739 |
прямоугольное |
1,467 - цельнолитые |
5,725 |
|||
|
Глухие пересечения колеи 1520 мм и 1435 мм |
||||||||||
| Тип рельса | Марка | Тип бруса | Проект | Аналог | Вид пересечения | Длина крестовины, м, тип крестовины | Длина пересечения, м | Стр. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Р50 |
1/9 |
Дер |
1624Дн.00.000 - колея 1435 мм справа от колеи 1520 мм; для западных районов |
1624 |
косоугольное |
3,965 - острая - сборно-литая; 3,25 - тупая - цельнолитая |
по оси пути 1520 мм - 44,694, по оси пути 1435 мм - 44,699 |
|||
|
Р50 |
1/9 |
Дер |
1624Дн.00.000-01 - колея 1435 мм слева от колеи 1520 мм; для западных районов |
1624 |
косоугольное |
3,965 - острая - сборно-литая; 3,25 - тупая - цельнолитая |
по оси пути 1520 мм - 44,694, по оси пути 1435 мм - 44,699 |
|||
|
Р50 |
1/9 |
Дер |
1641Дн.00.000 - колея 1435 мм справа от колеи 1520 мм; для восточных районов |
1641 |
косоугольное |
3,965 - острая - сборно-литая; 3,25 - тупая - цельнолитая |
по оси пути 1520 мм - 44,694, по оси пути 1435 мм - 44,699 |
|||
|
Р50 |
1/9 |
Дер |
1641Дн.00.000-01 - колея 1435 мм слева от колеи 1520 мм; для восточных районов |
1641 |
косоугольное |
3,965 - острая - сборно-литая; 3,25 - тупая - цельнолитая |
по оси пути 1520 мм - 44,694, по оси пути 1435 мм - 44,699 |
|||
|
Р50 |
2/11 |
Дер |
Дн 745.00.000 - колея 1435 мм справа от колеи 1520 мм |
- |
косоугольное |
3,5 - острая - сборно-литая; 2,875 - тупая - цельнолитая |
по оси пути 1520 мм - 37,059, по оси пути 1435 мм - 37,067 |
|||
|
Р50 |
2/11 |
Дер |
Дн 745.00.000-01 - колея 1435 мм слева от колеи 1520 мм |
- |
косоугольное |
3,5 - острая - сборно-литая; 2,875 - тупая - цельнолитая |
по оси пути 1520 мм - 37,059, по оси пути 1435 мм - 37,067 |
|||
|
Р50 |
2/9 |
Дер |
1625Дн.00.000 - колея 1435 мм справа от колеи 1520 мм |
1625 |
косоугольное |
3,118 - острая - сборно-литая; 2,482 - тупая - цельнолитая |
по оси пути 1520 мм - 34,479, по оси пути 1435 мм - 34,488 |
|||
|
Р50 |
2/9 |
Дер |
1625Дн.00.000-01 - колея 1435 мм слева от колеи 1520 мм |
1625 |
косоугольное |
3,118 - острая - сборно-литая; 2,482 - тупая - цельнолитая |
по оси пути 1520 мм - 34,479, по оси пути 1435 мм - 34,488 |
|||
|
Р50 |
2/6 |
Дер |
Дн 775.00.000 - колея 1435 мм справа от колеи 1520 мм |
- |
косоугольное |
по оси пути 1520 мм - 37,059, по оси пути 1435 мм - 37,067 |
||||
|
Р50 |
2/6 |
Дер |
Дн 775.00.000-01 - колея 1435 мм слева от колеи 1520 мм |
- |
косоугольное |
по оси пути 1520 мм - 37,059, по оси пути 1435 мм - 37,067 |
||||
|
Глухие пересечения промышленного транспорта |
||||||||
| Тип рельса | Марка | Тип бруса | Проект | Аналог | Вид пересечения | Длина крестовины, м, тип крестовины | Длина пересечения, м | Стр. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Р65 |
1/7 |
Дер |
Дн 720.00.000 - пересечение колеи 1524 мм с подкрановой нитью типа Р65 |
- |
косоугольное |
2,925 - цельнолитая |
по ж/д пути - 25,383, по подкрановой нити - 6,007 |
|
|
Р65 |
1/7 |
Дер |
Дн 815.00.000 - пересечение колеи 1524 мм с подкрановой нитью типа Р65 |
- |
косоугольное |
2,925 - цельнолитая |
по ж/д пути - 15,510, по подкрановой нити - 14,202 |
|
|
Р65 |
1/5 |
Дер |
Дн 805.00.000 - пересечение колеи 1524 мм на металлических листах |
- |
косоугольное |
1,978 - острая; 2,684 - тупая; цельнолитые |
19,158 |
|
|
Р65 |
27° |
Дер |
Дн 715.00.000 - пересечение колеи 1520 мм с подкрановой нитью типа Р65 |
- |
косоугольное |
3,00 - цельнолитая |
по ж/д пути - 25,375, по подкрановой нити - 6,007 |
|
|
Р65 |
45° |
Дер |
2629Дн.00.000 - пересечение глухое под углом 45° двух путей колеи 750 мм с междупутьем 5,5 м и колеи 1520 мм |
2629 |
двойное косоугольное |
2,527 - острая; 2,152 - тупая; цельнолитые |
34,05 |
|
|
Р65 |
51°30' |
Дер |
Дн 660.000 |
- |
косоугольное |
2,15 - острая; 2,034 - тупая; цельнолитая |
5,4 |
|
|
Р65 |
75°11' |
Дер |
Дн 780.00.000 - пересечение колеи 1524 мм с трамвайными путями типа Т62 |
- |
косоугольное |
1,94 - острая; 1,685 - тупая; цельнолитые |
по ж/д пути - 10,69, по трамвайному пути - 3,376 |
|
|
Р50 |
2/9 |
Дер |
Дн 880.00.000 - пересечение колеи 1520 мм с подкрановой нитью |
- |
косоугольное |
1,978 - острая; 2,684 - тупая; цельнолитые |
по ж/д пути - 9,970, по подкрановой нити - 10,147 |
|
|
Р50 |
1/9 |
Дер |
Дн 640.00.000 - пересечение колеи 1520 мм с подкрановой нитью типа КР80 |
- |
косоугольное |
3,25 - цельнолитая |
по ж/д пути - 19,063, по подкрановой нити - 17,798 |
|
|
Р50 |
1/9 |
Дер |
Дн 645.00.000 - пересечение колеи 1520 мм с подкрановой нитью типа Р50 |
- |
косоугольное |
3,25 - цельнолитая |
по ж/д пути - 19,063, по подкрановой нити - 17,798 |
|
|
Р50 |
56°12'22'' |
Дер |
Дн 605.00.000 |
- |
косоугольное |
рельсосборная крестовина |
25,202 |
|
|
Р50 |
58°16' (64,74 град) |
Дер |
Дн 360.00.000 - пересечение колеи 1520 мм и 1435 мм |
- |
косоугольное |
рельсосборная крестовина |
7,927 |
|